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  来源:中科院之声[]如果把人体比作社会,身体内的每个细胞就好像社会中的成员。为了维护♀♀♀♀♀♀ 吧缁帷钡暮托澄榷ǎ每个体细胞成遭♀♀♀♀”都各司其职,它们被训菱♀♀♀》得高度“专业”,以适应自己的功能。[♀♀]相对于这些成熟的体细扳♀♀←,干细胞倒像是未接受过任何租♀♀〃业训练的学生。具有从事各种职业的潜能,扁♀♀∪如修复损伤组织、替代损伤细胞的功♀♀∧芑虼碳せ体自身细胞的再生。[]干细胞的这种特性♀♀”挥τ糜谥瘟贫嘀秩死噔♀♀⊥诵院退鹕诵约膊 @如:通过人为控肘♀♀∑干细胞的分化,可修复或替那些受损和“即将退休”碘♀♀∧组织细胞,用于治疗心肌♀♀」K馈⑻悄虿 ⑸窬退性疾病等多种疾病。[]干细胞尖♀♀〖术在再生医学中具有广阔的应用前景b♀♀‖但有效性和安全性方面的局限性阻碍了该技术的普及。意♀♀』方面,注入体内的干细胞在疾病以及蒜♀♀ˉ老微环境下存活效率不高;另一方面,不利♀♀∫蛩氐拇碳た赡艿贾赂上赴的基因组不稳定而突变成肘♀♀∽瘤细胞,在细胞治疗中锈♀♀∥成安全隐患。[]至此b♀♀‖大家可能会想到,如果让移植入体内♀♀〉母上赴能够更好地适应非正常生理状况下♀♀〉牟涣嘉⒒肪常是不是就有库♀♀∩能跨越“有效性”和“安全性”这♀♀×酱笳习?[]近期,中光♀♀→科学院生物物理研究所刘光慧研究组、北京大学汤富酬♀♀⊙芯孔楹椭泄科学院动物研究所曲静研究组联合♀♀」ス兀通过靶向编辑单个长寿基因产生了世♀♀〗缟鲜桌遗传增强的人类血管细胞,在解决细♀♀“治疗的“有效性”和“安全性”这两大难题上实镶♀♀≈了突破。[]此次靶向编辑的基因是名为“FOXO3♀♀ 钡淖录因子,由于FOXO3的基意♀♀◎多态性同人类寿命的砚♀♀∮长关系密切,因此被冠以“长寿蛋白”♀♀〉拿烂。它通过调节多种基因表达,可实现砚♀♀∮缓细胞衰老、抵御应激、维持心血管稳态♀♀〉茸饔谩4送猓FOXO3还具有抵抗肘♀♀∽瘤形成的能力。[]科研人员在人类干细胞中利用基意♀♀◎编辑技术成功做到了使FOXO3蛋白在♀♀∠赴核里“停留”更长的时间,从而更好地发挥作用。[]♀♀∷婧螅研究人员将这种被成功编尖♀♀…的干细胞分别分化成血管内皮♀♀∠赴(血管内膜)、血管平滑肌细胞(砚♀♀―管中膜)和间质细胞(血管外膜)。这些血光♀♀≤细胞就像是增强了装备的士♀♀”,既提高了战斗力,又可以适应“战斥♀♀ ”中恶劣的环境,随时准备增援体内老化损伤的细胞♀♀♀。[]图1 通过基因编辑产生FOX♀♀O3功能增强的人类血管细胞,用于治疗缺血锈♀♀≡血管病变当将“增强”的细胞移植到小鼠发生缺血性损赦♀♀∷的后肢中时,可高效促进♀♀∈芩鹧管的再生,加速恢复缺血部位的血流,♀♀≈っFOXO3功能增强的人类血管细胞具有明显优于野生锈♀♀⊥细胞的血管修复能力。在机制方面,内♀♀≡醇せ畹FOXO3通过拮抗C♀♀SRP1基因表达介导对血管细胞衰老的抵抗作用。[]为验证遗传增强干细胞作为移植材料的安全性,研究人员为它们设计了一种极端环境:将多种致癌因子导入野生型和FOXO3功能增强的胚胎干细胞中。结果发现,遗传增强干细胞还可以有效地抵抗癌基因诱导的细胞恶性转化。[]图2 FOXO3增强型人血管细胞对细胞癌化具有强抵抗作用。此项研究首次利用基因编辑技术获得了FOXO3功能增强的人类血管细胞,实现了细胞治疗中 “有效性”和“安全性”的突破,从概念上证明了利用基因编辑策略获得优质安全人类血管细胞移植物的可性。为未来的再生医学提供了一个具有潜力的选项,对发展更加安全有效的临床细胞治疗策略具有深远意义。[] 收盘:贸易谈判与并购交易提振美股收糕♀♀♀♀♀♀∵ 柬人民党获参院议席超九成 新酷产品第一时间免费试玩,还有众多优质达人分享垛♀♀♀♀♀♀±到生活经验,快来新浪众测,体砚♀♀♀♀¢各领域最前沿、最有趣、最好玩的♀♀♀〔品吧~!下载客户端还能获得专享福利赔♀♀《![]9201年,手机摄像头发展迅速,传感柒♀♀△尺寸持续提升,多摄像头技殊♀♀□提升了镜头的实际焦距。说实话,很垛♀♀∴朋友都知道相机拍照比手机好b♀♀‖但是真正拍照的时候,总会怀疑:我就是赔♀♀∧张照片,手机和相机的差别有多大b♀♀】[]任何拍照设备,核心都是三测♀♀】分:用于收集光线信息的镜头部分,♀♀∮糜诩锹脊庀咝畔⒌拇感器部封♀♀≈,用于处理图像信息的处理器。而相机♀♀『褪只的差异,就存在于这三个部分。♀♀[]只要是拍照设别,都由镜头、传糕♀♀⌒器和处理器三大核心组成虽然现在手机发展迅速,但是♀♀∈只作为轻量化的通信工具,必然不能接受♀♀√寤和重量的提升。但是人类的光♀♀♀学技术受制于物理因素限制,现阶段想要做的更好,扁♀♀∝然需要体积更大。因此相机本质上就是为了拍赦♀♀°而诞生的摄影设备,而手机虽然♀♀∨恼蘸茫但是仍然不能在图片拍摄领域取♀♀〈相机。[]下面我们就来说一下相机逾♀♀‰手机相比,五大拍照优♀♀∈啤[]1、高解析力[]相机传感器尺寸更大,目♀♀∏翱ㄆ机已经大部分升级为一英粹♀♀$传感器,而单反与微单相机普遍为APS-C画幅,肉♀♀~画幅相机也日益普及。因此相机不仅拥有更高的像蒜♀♀∝,而且实际成像效果更加出色。可♀♀∧苋粘V校我们在白天拍摄看不小外♀♀〖看不出差异,但是放大看,镶♀♀∴机在细节表现上无疑更具有优势。[]目前手♀♀』中最大的也就是1/1.7的传感器,和♀♀APS-C相比都相差很多相机传感器的尺寸更大,可以使用糕♀♀↑高像素,镜头解析力也更强。因此如果真正锈♀♀¤要大尺寸输出,必须依赖于相机赦♀♀¤备。另外一方面,一旦拍摄环境并不是♀♀≌常光线,或者是处于极端环境,那么相机凭借自♀♀∩淼拇感器优势和镜头优势依然能够逾♀♀ˇ对,但是手机往往就难以招架。[]在♀♀〖端环境下,相机可以保持高解析力,但是♀♀∈只难以维持白天的拍摄♀♀∷平2、镜头优势[]手机受制于体积镶♀♀∞制,即便在多摄像头技术和光学变焦上有所突破,但是♀♀∪匀煌黄撇涣司低返奈锢砥琳稀6杂♀♀≮镜头来说,相机镜头可以实现更大光圈b♀♀‖可以拥有更为丰富的物理焦段,因此可以拍摄更多的♀♀√獠牟⑶沂迪指好的焦外虚化。♀♀[]相机凭借镜头大光圈优势,可以获得更好的自然虚烩♀♀’效果,但是手机更多依靠算法当肉♀♀』,手机更难以实现的是长焦,虽然手机已经具扁♀♀「了光学变焦性能,但是和相机比,解♀♀」段还是太单薄,而且没有大广角,也没有真正意意♀♀″上的长焦。因此如果想要好好拍♀♀≌眨还是需要一台好用的相机。♀♀[]虽然手机已经有了光学变焦能力,但是在超广角衡♀♀⊥长焦上,还是不如相机3♀♀♀、宽容度优势[]宽容度是相机区别于手机的♀♀×硪桓龊诵囊蛩兀宽容度代表了照片♀♀〉亩态范围,相机具有更高的宽容度,解♀♀¤助于RAW文件更加适合拍摄日出日落等♀♀〕【啊J只本身的宽容度相比于相机要小很多,就算♀♀∈褂RAW文件拍摄,在后期调整时也烩♀♀♂产生更多的噪点。但是使用相机,相机本身有着更好♀♀〉目砣荻龋这是手机不能及的,而且可以通过各种滤镜镶♀♀〉统,让大光比环境的拍摄变得简单轻♀♀∷伞[]相机拥有更好的宽容♀♀《龋是手机不能及的4、高感优势[]“传感器尺寸越大,♀♀』质越好”,这句话很大程♀♀《壬纤档氖窍嗷的高感♀♀”硐帧N颐窃谂纳阋雇砘肪呈保需要使用到很高的感光度♀♀。这时候照片会产生很多的遭♀♀‰点。而我们使用的拍摄设备♀♀』幅越大,产生的噪点也就越少。[]相机的画幅糕♀♀↑大,夜晚拍摄画面更清晰实际上,不光是高感b♀♀‖更大的传感器在长时间曝光等表现上也糕♀♀↑加出色。相机在拍摄长时间曝光时,可以使♀♀∮玫透泄饨拍摄,这样基本不会增加垛♀♀☆外的噪点。但是手机一方面实现长曝光相对困难♀♀。另一方面长曝时也容易产生长曝噪点♀♀ []不仅仅是高感,相机可以轻松实现长曝♀♀」猓而且画质也更好5、对焦优♀♀∈[]对焦性能,是相机的核心性能,相机的对焦性能经历了数十年的发展,在数码时代在传统相位和对比度对焦的基础上,还有例如全像素双核对焦、DFD对焦技术等诸多不同派系。手机对焦系统,普遍还是采用对比度对焦,少数手机具备全像素双核对焦,但是相比于相机,依然难以应对高速运动的物体。[]面对高速运动的物体,相机可以实现追踪对焦,但是手机很难实现另外,手机对焦系统,实际上更多依赖于手机的大景深。手机摄像头实际上景深非常深,所以并不需要太精准的对焦就能实现清晰拍摄。但是如果遇到夜晚、前后快速运动物体等情况,大景深对焦的优势就不太明显了,这时候手机对焦往往会出现问题。[]现在手机拍照效果已经很好了,而且手机摄影发展非常快速。但是手机摄影是面向大众的摄影功能,而相机摄影则是更加专业的摄影工具。所以如果大家简单拍拍照,手机的效果是可以接受的,但是如果大家想要深入了解摄影或者进摄影创作,还是需要一台性能强大的相机作为工具。[]

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  中新网2月26日电 据交通部网站消息,近日,交通运输部办公厅印封♀♀♀♀♀♀、《网络预约出租汽车尖♀♀♀♀∴管信息交互平台运管理办法》。办法明确,网约车监光♀♀♀≤信息交互平台所接收的运营信♀♀∠⑹据,在线保存期限不少于6个月。[][]资料图:出租♀♀〕怠 中新网记者 金硕♀♀ 摄[]办法指出,各城市交通运输主管部门应当通过♀♀⊥约车监管信息交互平台及时录入网约车平台公司♀♀ ⒊盗尽⒓菔辉毕喙匦礅♀♀】尚畔;将运政信息系统与网约车监光♀♀≤信息交互平台对接,实时传殊♀♀′更新相关许可信息。[]扳♀♀§法要求,网约车平台公司在取得相应《网络预约出租♀♀∑车经营许可证》后,应自次日零时起向部级平台♀♀〈输相关基础静态信息以及♀♀《┑バ畔、经营信息、定位信息♀♀♀、服务质量信息等运营数据。[]办法强♀♀〉鳎网约车平台公司应加强对数据信息的规范化管理,所♀♀〈输的网约车运营服务相关数据♀♀。应直接接入网约车监管信息解♀♀』互平台,不得通过第肉♀♀↓方平台或系统直接传输。[]办法特别指出,网约车平台公司数据传输至部级平台后,由部级平台将数据实时转发至相关省级平台及城市监管平台,各地交通运输主管部门不得要求网约车平台公司向省级平台或城市监管平台重复传输。[][] 林丹称其讨薪请求获仲裁支持 6名运动员收测♀♀♀♀♀♀∶决书 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基解♀♀♀♀♀♀○投资者提供一个因违法违规为遭受蒜♀♀♀♀○失的曝光平台。新浪财经爆料线索征集启动,当您碘♀♀♀∧权益受到侵害欢迎向【黑猫投诉平台♀♀ 客端撸受损股民可至【锈♀♀÷浪股民维权平台】维肉♀♀〃。[][] ♀♀ ♀♀ ♀♀ 热点栏目 ♀♀ 自选股 数据肘♀♀⌒心 情中心 资金流向 模拟解♀♀』易 客户端 ♀♀ ♀♀⌒吕烁酃裳叮万洲国际b♀♀〃00288)随市走低4.63♀♀%,报7.42元,盘中低见7.39元♀♀。穿十天线(7.538元);成交约939万股,涉资709♀♀0万元。[]现时,恒生指数报28823,跌136点♀♀』虻0.47%,主板成交1♀♀88.74亿元.上证综合指数报♀♀2958,跌3点或跌0.11%,成交1♀♀060.89亿元人民币。[]表列同板块或相光♀♀∝股份表现:[]股份(编号)现价变幅[]--------♀♀---------------------[]万洲国际(002♀♀88) 7.420元 跌4.63%[]超大镶♀♀≈代(00682) 0.116元 无升跌[]雨润食品(01068) 1.610元 升1.90%[]惠生国际(01340) 0.158元 无升跌[]中粮肉食(01610) 2.230元 升5.69%[]普甜食品(01699) 0.400元 无升跌[]大成食品(03999) 0.530元 无升跌[]----------------------------[]责任编辑:卢昱君 奔驰北京销量遭遇滑铁卢,奥迪、宝马前后夹攻[]作为豪华车主要阵地的北京地区,也未能避开车市的寒流♀♀♀♀♀♀ []乘联会发布的数据显示,2018年中国豪烩♀♀♀♀―车市场销量达282万辆,虽然增速放缓♀♀♀〉仍同比增长了8%。而在♀♀『阑车市场中,第一阵营ABB(奥迪、奔驰、宝♀♀÷恚┱季萘酥饕市场份额。在北京这♀♀♀样一个以购为主且购买力较强的城市,奥迪、♀♀”汲酆捅β砣闯氏至瞬煌的发展走势。♀♀[]在ABB中,一汽-大众奥迪的销量仍排名第一,但这♀♀♀种第一的优势已不再明镶♀♀≡,北京奔驰位列第二,华晨宝马排位♀♀〉谌但增速最快且发展较稳。具体到数据赦♀♀∠,2018年一汽-大众奥迪在北京地区的上镶♀♀≌数据为2.9万辆,同比下滑15.3%;北京奔♀♀〕墼诒本┑厍的上险数为2.7万辆,同比下滑6.♀♀2%;华晨宝马在北京地区的上险数为2.1万辆,同比增斥♀♀・11.1%。从数据上来看,奥迪和奔驰的销菱♀♀】越来越接近,宝马也在平稳肘♀♀⌒前进(注:所有数据均不含进口车)。[]北京奔驰销♀♀×肯禄[]值得注意的是,北京奔驰无论在北京碘♀♀∝区还是全国,其销量都已♀♀〗舯埔黄-大众奥迪。不过,让人意想不到的是,北锯♀♀々奔驰在北京地区的销量♀♀【挂蚕禄了6.2%。对比北京奔驰在同♀♀∥限购城市的上海的表现,其差异更为明显。2018年♀♀”本┍汲墼谏虾5南量达2.7万辆,为豪华品牌上海♀♀∠量冠军。和宝马、奥迪等相比,北京奔驰♀♀≡谏虾2唤鱿量高(同比增长♀♀13.7%),其价格也相对尖♀♀♂挺,主力车型如GLC在2018年平均只有3万元的优惠,竞这♀♀※对手奥迪Q5、路虎发现神等降幅在8万~1♀♀0万元左右。[]而第一财经记者走访北京地区碘♀♀∧奔驰4s店发现,北京奔驰相对华晨宝骡♀♀№和一汽-大众奥迪的价格虽然较为坚挺,但一♀♀⌒┏敌鸵苍诟消费者让利。具体碘♀♀〗车型上,GLA 、GLC和C级在北京地区的销量均有所下♀♀』。记者走访4s店也发现,这♀♀⌒┏敌陀杏呕萘Χ取F渲校GLC和C级的优惠在4♀♀⊥蛟左右,比其在上海市的优惠力度要大一些。而奔斥♀♀≯GLA去年的优惠力度达5万元左右,奔♀♀〕GLA去年在北京市场的销♀♀×恳蚕陆档米钗明显,上险数据由321♀♀6辆下降到2300辆。[]也就是说,北京奔驰小型斥♀♀〉的下滑拖累了其在北京地区的销售。租♀♀△为汽车市场相对饱和且限购的一♀♀∠叱鞘校北京地区最近几年的销量主要是靠存量♀♀∈谐〉睦动,购是主要购车因素。因此,购升级更氢♀♀°向于选择更为高端的车型。除了北京奔♀♀〕弁猓华晨宝马在北京地区的销量也呈现菱♀♀∷类似的特征。相关数据显示,华晨宝马1系、2系、3系♀♀ X1的2018年上险数据都有所下滑,其增长主♀♀∫靠5系的增长和去年刚刚国产的X3的拉动。肘♀♀⌒型及其以上的豪华车正遭♀♀≮成为北京地区的购车趋势。[]“奔驰不像奥迪车,扳♀♀÷迪和宝马优惠的车型和额度♀♀《级嘁恍,只能说奔驰的保值率还可以。这♀♀♀是奔驰GLC上市以来最大的优惠了,最多意♀♀〔就这些了。”一家位于东三环的奔驰4s店销售顾问垛♀♀≡记者表示。听得出来,奔驰销售顾问口气中仍带着♀♀∫凰拷景痢2还,这名销售顾问意♀♀〔谈道:“奔驰在北京也会有库♀♀〈娉担但很少。每家奔驰4s店的价格基本都是一样碘♀♀∧,相差不大,奔驰大区管控得好一些。”[♀♀]“奔驰的价格确实坚挺一些,但北京♀♀∑车市场不好,以前一些加价的车型有些已不再加价菱♀♀∷。”一家与奥迪和奔斥♀♀≯处于同一园区的华晨宝马4s店销售顾问杨先生对记者表殊♀♀【。尽管北京奔驰价格相♀♀《约嵬Γ但纯靠卖车无法赚钱在北京地区似衡♀♀□已成为一种常态。[]“奔驰整体售♀♀〖鄱急冉细撸产品这两年也比较新。但别看卖得高,新♀♀〕刀寂馇,4s店主要赚钱的地方就是售后和保养,♀♀【退惆凑赵价卖也就保本。纯库♀♀】卖车赚钱的基本都是加价碘♀♀∧车,比如奔驰G级和奔驰S级,前两年E级也是加价卖b♀♀‖但奥迪没有这样的车。”一家北京地区奥迪4s碘♀♀£的销售顾问李先生说,卖车都算下来差不多一辆赔一外♀♀◎多。“主要赚的就是售后维修♀♀〉那,比如前车追尾个装置要一万多块钱,实际成本♀♀〔帕饺千,当然这赚的也不是客户的氢♀♀‘,主要是保险公司的钱。”[]一汽扳♀♀÷迪:“卖一辆亏一辆”[]相比于北京奔驰和华晨宝马,意♀♀』汽-大众奥迪在北京地区的销量♀♀∪韵喽越细撸但下滑速垛♀♀∪也是最快的。具体到车型上,奥迪Q5下降了近一半,A♀♀6、A3和Q3都呈现了不同程度碘♀♀∧下滑,只有A4增长了几十菱♀♀【车,去年上市的Q2L在北锯♀♀々地区卖出了107辆。[]“两♀♀∪年前,您到我这儿来买车,我♀♀∶豢崭您聊这么多。那时候客流量大,销售顾问都忙不♀♀」来。现在,找人都没人买。对于车市的感受,烩♀♀※本是这种感觉。”李先生对记者♀♀”硎荆奥迪卖一辆亏一♀♀×尽!八淙晃颐堑晗量数一数二,但现在4♀♀s店的竞争也很激烈,主要是指标少,买车♀♀〉娜瞬蝗缜凹改辏摇号也一拟♀♀£比一年难。奥迪价位高的车能优惠十多万。”[]尖♀♀∏者了解到,继去年年末大幅降价后,多款♀♀“碌铣敌腿栽诮导壑小F渲校奥迪A4L 2019库♀♀☆降价达8万左右,奥迪Q5L 2018款降价幅度在6万元左逾♀♀∫。一般汽车产品超过三个月就算大库♀♀♀龄车。“现在要是还有2018年7、8月份的车,就算粹♀♀◇库存车了。车不怕开,怕放,对轮胎和柒♀♀←车性能等方面都不太好,所以♀♀〕底苈舨怀鋈ゾ鸵降价。”李镶♀♀∪生对记者表示。[]记者采访了解到,多家一汽-大众奥♀♀〉4s店的经销商都有所亏损。其中b♀♀‖有一名奥迪经销商现在已转去做领克♀♀∑放啤6李先生所在的这家♀♀“碌4s店店面较大,在销量排名中属于名列前茅的。这种业绩较好的店面库存较少,以这家店为例,进口车库存大概是2个月,国产车库存是1个月。[]“奥迪降价挺多的,他们其实就是正常降价,也不是什么厂家政策,奥迪削价就是特别快。我们位于一个园区,感受还是挺深的。”杨先生对记者表示,宝马也有一些车型有优惠,宝马3系中配版全办下来就30万多一点,初配是28万左右,现在买和年前买价格差不多。[]谈及车市感受,杨先生说现在的车确实不如以前好买。“车型太多了,不过豪华车的库存倒是也没有,宝马车型基本没有老款,都是2019款的车型了。像奔驰和宝马之间没有太大的竞争力区别,主要还是看客户的喜好。”[]不过,ABB的销售顾问拿到的薪水并没有想象中的高。李先生告诉记者,他一个礼拜休息一天,一年赚10万左右。“销售经理赚得多一些,主要还是看业绩。我们这种普通的销售顾问要是干不好的话,每月也有罚一两千块钱的时候。我们的任务是每个月每人要卖14辆车,有30多个员工,这样才能完成总的销售任务,所以有时候卖不好就会往下调价。超额完成任务也不会有奖金,年终奖就是多发一个月的底薪,几百块钱。”华晨宝马的销售顾问也告诉记者:“老的销售顾问赚得比较多,一般销售员一个月8000到1万元左右。”[][]责任编辑:鲍一凡

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